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中國鐵建全面融入云南基礎設施建設
2021-09-06   記者 浦超 昆明報道 來源: 經濟參考報

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  20世紀60年代修建成都至昆明鐵路,后來參與修建南寧至昆明鐵路,現在參與修建麗江至香格里拉、大理至瑞麗等鐵路以及昆明至楚雄、楚雄至大理等高速公路,另外還參與建設眾多市政、水利和環保項目,中國鐵建股份有限公司(簡稱“中國鐵建”)近年來在滇投資提速,目前已全面融入彩云之南的基礎設施建設。

  超萬人奮戰在當地基建一線

  前身是鐵道兵的中國鐵建,目前是全球最具實力、規模的特大型綜合建設集團之一。在2021年《財富》“世界500強企業”中,中國鐵建排名第42位。另外,中國鐵建還位列“全球250家最大承包商”第3位、“中國企業500強”第14位。

  中國鐵建與云南省有深厚的合作基礎,雙方合作最早可以追溯至20世紀60年代修建成昆鐵路。鐵道兵在地勢險峻、地質復雜的“修路禁區”用熱血和生命修建了被聯合國有關組織稱為“象征20世紀人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路。

  中國鐵建西南區域總部副總經理、云南總部總經理陸強說,昔日,鐵道兵在云南譜寫出鐵骨筑路的壯烈史篇;如今,中國鐵建秉承著鐵道兵“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能打硬仗”的精神在云南扎根發展,積極參與云南基礎設施建設。

  近年來,中國鐵建主動融入和服務云南經濟社會發展,先后承建了南寧至昆明、玉溪至磨憨、麗江至香格里拉、大理至臨滄、大理至瑞麗等鐵路項目及麻柳灣至昭陽區、墨江至臨滄、昆明至楚雄、楚雄至大理等高速公路項目,為云南“八出省、五出境”鐵路網基本形成和“七出省五出境”高速公路主骨架網絡構建持續貢獻央企力量。

  陸強介紹,截至目前,中國鐵建旗下30家二級單位在云南區域設立了區域經營機構,有近14000人奮戰在云南基建一線。

  視為重要支撐市場

  記者在昆明至楚雄高速公路擴建工程現場看到,試驗段已具備通車條件;楚雄段主體工程已接近尾聲,工人正在進行路面、交安、機電等附屬工程施工;昆明段正在加緊建設中。

  中國鐵建昆明至楚雄高速公路擴建工程項目負責人楊貴宏介紹,昆明至楚雄高速公路擴建工程由中國鐵建牽頭投資,主線全長106公里,批復概算207億元,采用PPP+BOT模式。目前楚雄段已完成投資90%;昆明段前期受征地拆遷、管線遷改以及棄土難等外界因素影響,導致實際開工時間較晚,但也已經完成投資80%,預計9月底能實現半幅貫通。為了確保完成今年年底建成目標,目前全線正在進行施工大會戰,8000多名建設者正在日夜奮戰。

  陸強說,2016年初中國鐵建與云南省政府簽署《戰略合作框架協議》以來,中國鐵建把云南作為重要支撐市場,在基礎設施等領域投資和建設任務超過3000億元。

  截至今年6月,中國鐵建全系統在云南共有45個資本運營項目,項目總規模2216億元,突破了與云南省戰略合作協議約定的5年內在云南投資不少于1000億元的目標。中國鐵建牽頭或參與投資了墨江至臨滄、昆明至楚雄、楚雄至大理等8個高速公路項目,投資總額約1190億元。由中國鐵建牽頭投資的墨江至臨滄高速公路已開通運營,該項目是云南省一次性開通里程最長的高速公路。

  目前,中國鐵建在云南省在建項目合同總額達2411億元,涵蓋鐵路、公路、市政、房建、水利、環保等各個工程類型,形成了完整的產業鏈。

  建設西南總部大廈

  在被譽為昆明未來新中心的巫家壩,中國鐵建西南總部基地正在有條不紊建設中。

  中國鐵建西南總部基地項目部負責人花祺如介紹,中國鐵建西南總部基地項目總占地面積140畝,主要由1棟超高層甲級寫字樓及其配套組成。該項目于2018年開始建設,計劃總投資70億元,目前已完成投資約50億元。中國鐵建西南總部大廈地上建筑面積10.5萬平方米,共有47層,總高度達到212米。目前總部大廈正處于9層的主體結構施工,預計2022年9月完成主體結構封頂,預計2023年11月竣工并投入使用。

  陸強說:“中國鐵建西南總部基地的順利建設,是中國鐵建落實與云南省政府簽署的《戰略合作框架協議》具體體現。中國鐵建西南總部大廈占據巫家壩最核心的CBD地段,承載著中國鐵建面向西南、輻射南亞及東南亞的光榮使命,我們有能力也有決心按照既定的計劃,將總部基地高質量、高水平地建設好。屆時實現中國鐵建所屬各級單位的順利入駐,并歡迎其他知名企業入駐,攜手助力昆明巫家壩總部中心的經濟建設。”

  陸強介紹,“十四五”期間,中國鐵建將持續深化與云南省的戰略合作,繼續發揮中國鐵建的技術優勢、人才優勢、資金優勢和投資建設運營一體化的“全產業鏈”優勢,在交通基礎設施建設、城市更新、生態保護、文旅康養、高新裝備制造等各個領域,提供高質量“鐵建方案”,為云南高質量發展持續貢獻“鐵建力量”。

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